公路划线的施工及应用问题的解决办法

发布：admin   日期：2021/12/13 17:50:51

　　对于公路划线而言，现如今相对较为通用的施工作业形式就是冷喷、热熔式操作。而就目前国内公路施工的实际经验来讲，后者的应用频次更多，其反馈回来的好评也是更高一些的。这是由于它相对于前者而言更具备优越性，应用起来更耐磨耗、应用更持久、更安全一点。那么针对这类标线的施工作业及应用问题，其发生缘由和解决办法是怎样的呢？

　　1.划线外表层粗长纹路。通常是由于施工作业时漆料外流含带粒状硬物，如烤焦了的漆料或石粒。解决办法：查验滤网，清理全部的硬物。特别留意点：规避加温程度太过，施工作业前要清理路面。

　　2.公路划线外表层带有小的孔洞。路缝间空气扩展再透过未干漆料，混凝土湿潮气透过漆料表面层。底漆溶剂蒸发掉透过未干漆料，路面下的湿潮气扩展再蒸发掉。其通常在新路面比较显著。解决办法：减低漆料热度，让混凝土地面硬化一段时间后再展开划线工作，充分蒸发掉湿潮气使路面、底漆干固。

　　3.外表层干裂。超量底漆透过未干漆料，漆料太硬没办法应对软些沥青路面的可伸缩性，易于发生在标线的边沿处。解决办法：替换漆料，让沥青质材的性质变得稳定之后，再继续开展划线施工作业。特别留意点：冬天早晚热度变化易于致使该问题的发生。

　　4.夜间反光不够。这种情况的起因和其玻璃微珠的铺洒情况有关系，同样还和应用过程中行人、车辆等对其表层的碾压、踩踏、摩擦有关系。对此，除了要注意划线原材的品质问题，并在施工的时候多加关注外，还要记得及时对其进行维检养护。

　　5.公路划线外表层塌陷。漆料粘稠程度太高了，致使施工作业时漆料厚度不均衡。解决办法：将火炉先加温，将漆料以200-220℃溶化，搅拌均匀。特别留意：施工作业器须协调搭配漆料的粘稠程度。